Drążek kierowniczy do ciągnika ZETOR FORTERRA, Case, New Holland

Drążek kierowniczy do ciągnika ZETOR FORTERRA, Case, New Holland

Przegub kulowy układu kierowniczego to kluczowy element zapewniający precyzyjne i bezluzowe przekazywanie ruchu z drążka kierowniczego na zwrotnice kół. Niniejszy model – kompatybilny z maszynami wielu renomowanych marek – został wykonany z wysokiej jakości stali, a jego kula została zahartowana i poddana precyzyjnemu szlifowaniu, co gwarantuje płynną pracę i długą żywotność nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Osłona gumowa (nie uwzględniona w wymiarach, ale standardowo stosowana) chroni wrażliwe elementy przed pyłem, wodą i olejem. Przegub charakteryzuje się długością roboczą 320 mm oraz długością całkowitą 345 mm, a jego oba końce są wyposażone w gwint M18 x 1,5 – jeden na stożku o wymiarze 20–22 mm, drugi wewnętrzny – co pozwala na łatwe i bezpieczne osadzenie w istniejących miejscach montażowych. Produkt jest dedykowany do szerokiego spektrum maszyn rolniczych i komunikacyjnych, w tym modeli Case, New Holland oraz Zetor Forterra i serii 40/41/40 Turbo, gdzie dokładność kierownicy ma直接影响 na bezpieczeństwo i komfort pracy.

parametry:

typ części: przegub kulowy układu kierowniczego

długość robocza: 320 mm

długość całkowita: 345 mm

gwint na stożku: M18 x 1,5

gwint wewnętrzny: M18 x 1,5

stożek: 20–22 mm

zastosowanie:Case 580, 590SRNew Holland FB90, FB90.2, FB100, FB100.2, FB110, FB110.2, NH75, NH85, NH95, LB75, LB85, LB90, LB95, LB110Zetor 7540, 8540, 8641, 9540, 9641, 10540, 10641, 11641Forterra 8641, 9641, 10641, 11441, 11741.4C, 12441, 95, 105, 115, 125, 135

numery porównawcze: 00930818, 930818, 93-0818, 852041240, 85805977

materiał: stal hartowana, kula szlifowana, standardowa osłona gumowa (olejo- i ozonoodporna)